SKF轴承型号说明及其含义

SKF滚动轴承型号是由数字和/或字母所组成，单以型号很难看出其代表的含义，在这里为广大客户介绍一下SKF轴承型号含义说明，以及一些常用的SKF轴承补充代号意义，也让广大客户了解如何从SKF轴承替换为FAG轴承，您也可以联系航五瑞技术人员为您替换。

SKF滚动轴承型号（代号）主要分成两大类：标准的SKF轴承和特殊SKF轴承。标准轴承是指通常有标准尺寸的轴承，而特殊轴承的尺寸则是根据客户的要求而定的，这里就不介绍SKF轴承特殊的型号了，那是为客户定制轴承的型号，一般是图号，很罕见，所以也必要说明了。

SKF轴承型号说明

一个完整的SKF轴承型号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成（也有些轴承可能不带任何补充代号），可以参考滚动轴承型号的含义，已经有比较详细的说明了。SKF轴承的外包装上会标出完整的轴承型号，即基本代号和补充代号，但由于制造的一些原因，有些情况下，在轴承上标注的型号可能是不完整的。

SKF基本代号用来表示：

• 轴承的类型
• 轴承的基本设计
• 轴承的外形尺寸

SKF补充代号含义：

• 轴承的部件
• 与基本设计有不同结构和 / 或有其它特性的变形。

补充代号可以放在基本代号之前（称为：前缀），或放在其后（称为：后缀）。

多于一个补充代号来表示SKF轴承的所有特性时，是按上图的规律来排列的。

SKF轴承基本型号说明

标准SKF轴承都有一个明确的基本代号，通常包括3到5个数字，或加上其它字母，上图是SKF代号系统含义的示意图，能表示大部分SKF球轴承和滚子轴承。上图中的数字或字母与数字的组合具有以下含义（参考 轴承型号含义）：

• 第一个数字，第一个字母或第一串字母的组合表示SKF轴承的类型；相应的轴承类型可以从图中看出。
• 接来来的两个数字表示ISO尺寸系列；第二个数字表示宽度或高度系列（SKF轴承型号表中的尺寸B、T或H），第三个数字表示直径系列（尺寸D）
• 最后两位数表示SKF进口轴承的尺寸代码；将这个数乘以5，就是以毫米为单位的轴承内径（尺寸d）。

当然，以上规则并不是绝对的，下面是SKF轴承代号系统中一些例外情况：在有些较少数情况，表示轴承类数字和/或尺寸系列的第一个数字被省略，而不表示在型号中，这些数字在上图中以“括号”标识。内径小于10mm，以及大于或等于500mm的SKF进口轴承，内径通常不用尺寸代码，而直接以毫米为单位表示 在尺寸系统之后，并以斜杠（/）把两组数字分开。内径为10、12、15和17mm的SKF轴承是用以下尺寸代码00为10mm，01为12mm，12为15mm，13为17mm。非标准内径的SKF进口轴承不用任何尺寸代码，也是以毫米为单位直接表示，最多至小数点后的三位数。这个内径标号也属于基本代号的一部分，并以斜杠与基本代号分开，如6202/15.875（内径d=15.875mm）。

SKF轴承补充代号

SKF轴承补充代号有放在基本代号之前（为前缀代号），放在其后（为后缀代号），当需要用多于一个补充代号来表示SKF轴承所需的特性时，是按一定规律来排列的。

SKF轴承前缀代号

• AR：球或滚子与保持架组件
• GS：圆柱滚子推力轴承的轴承座圈
• IR-：径向轴承的内圈
• K：圆柱滚子推力轴承的滚子与保持架组件
• K-：符合ABMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子与保持架组件的内圈（圆锥内圈）或外圈（圆锥外圈）
• L：分离型轴承的单一内圈或外圈
• OR-：径向轴承的外圈
• R：除去内圈或外圈的分离轴承
• W：不锈钢深沟球轴承
• WF：外圈带法兰的不锈钢深沟球轴承
• WS：圆柱滚子推力轴承的轴圈
• ZE：带有 SensorMount® 特性的轴承

注：SKF圆锥滚子轴承，尤其是英制轴承，一般称内圈连滚子-保持架组件为CONE，外圈则称之为CUP。

SKF轴承后缀代号说明

SKF轴承后缀是用来表示与基本设计有不同结构和 / 或有其它特性的变型。当需要表示多于一种SKF轴承的特性时，后缀是有规律地分成若干组，按上图所示的次序来排列的。下面列出较SKF轴承较常用的后缀。但要注意并非所有的变型都能够提供：

• A：经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不通过的意义。
• AC：接触角为25°的SKF列角接触球轴承。
• ADA：外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定
• B：经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不通过的意义。例如：7224B：接触角为40°的单列角接触球轴承。 32210B：接触角较大的圆锥滚子轴承
• Bxx(x)：B与一个两位数或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型。例如：B20：缩窄的宽度公差
• C：经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不通过的意义。例如：21306C：球面滚子轴承，带两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导圈
• CA：1.C型球面滚子轴承，带叉型机削黄铜保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导圈 2.通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组(CB)
• CAC：CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进
• CB：1.通过配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙为普通组 2.双列角接触球轴承，特定的轴向游隙
• CC：1，C型SKF球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 2.通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙大于普通组(CB)
• CLN：圆锥滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级6X
• CL0：精度符合ANSI/ABMA 19.2:1994 标准公差等级0， 用于英制圆锥滚子轴承
• CL00：精度符合ANSI/ABMA 19.2:1994 标准公差等级00， 用于英制圆锥滚子轴承
• CL3：精度符合ANSI/ABMA 19.2:1994 标准公差等级3， 用于英制圆锥滚子轴承
• CL7C：用于圆锥滚子轴承，有特殊的摩擦特性和更高的旋转精度
• CN：普通组经向游隙；通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围 CNH 缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分 CNM 缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半 CNL 缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的下半部分 CNP 偏移的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成 CNR 具有符合DIN 620-4:1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承 以上的字母H、M 、L和P, 同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4和C5，如C2H
• CV：改进内部设计，满装圆柱滚子轴承
• CS：SKF轴承一侧带具有钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封圈
• CS2：SKF进口轴承一侧带具有钢骨架的氟橡胶(FPM)接触密封圈
• CS5：SKF进口轴承一侧带具有钢骨架的氢化丁腈橡胶(HNBR)接触式密封圈
• 2CS：轴承两侧带具有钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封圈
• 2CS2：轴承两侧带具有钢骨架的氟橡胶(FPM)接触密封圈
• 2CS5：轴承两侧带具有钢骨架的氢化丁腈橡胶(HNBR)接触式密封圈
• C1：径向游隙小于C2
• C2：径向游隙小于普通组(CN)
• C3：径向游隙大于普通组(CN)
• C4：径向游隙大于C3
• C5：径向游隙大于C4
• C02：缩窄的内圈旋转精度公差
• C04：缩窄的外圈旋转精度公差
• C08：C02+C04
• C083：C02+C04+C3
• C10：缩窄的内径和外径公差
• D：经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不通过的意义。例如：3310D：剖分内圈的双列角接触球轴承
• DA：外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定
• DB：两个以背对背配对的（1）单列深沟球轴承、（2）单列角接触球轴承或（3）单列圆锥滚子轴承。DB随后的字母表示该配对轴承在安装前的轴向游隙或轴向预紧 的大小。 A 轻预紧（2） B 中预紧（2） C 重预紧（2） CA 小轴向游隙（1、2） CB 普通轴向游隙（1、2） CC 大轴向游隙（1、2） C 特殊轴向游隙，加上以µm为单位数字来表示（3） GA 轻预紧（1） GB 中预紧（1） G 特殊预紧负荷，加上以daN为单位的数字来表示（3） 对于配对圆锥滚子轴承，在DB与C或G之间可能有一个两位数用来表示隔圈的设计和配置，如30224 J2/DB31C250
• DF：两个以面对面配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF随后字母表示的意义与DB的相同
• DT：两个以串联配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。串联匹配安装；对于成对的圆锥滚子轴承，在DT之后可能有一个两位数用来表示隔圈的设计和配置
• E：经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不通过的意义。例如：7212BE：优化的内部设计和接触角为40°的单列角接触球轴承
• EC： 单列圆柱滚子轴承，优化的内部设计，装有更多和、或更大的滚子，经改良的滚子端面与挡边的接触
• ECA：CA型球面滚子轴承，带增强的滚子组
• ECAC：CAC型球面滚子轴承，带增强的滚子组
• F：机削钢或特殊铸铁保持架，滚动体引导，在F后面可能有一个数字，表示不同的设计或材料，如F1
• FA：机削钢或特殊铸铁保持架，外圈引导
• FB：机削钢或特殊铸铁保持架，内圈引导
• G：通用配组的单列角接触球轴承，连个背对背或面对面配对的轴承，在安装之前有一定的轴向游隙
• G..：用来说明轴承中使用的润滑脂，第二个字母表示润滑脂的工作温度范围，第三个字母表示某种实际的润滑脂。第二个字母的意义如下; E 极压润滑脂 F 食品相容润滑脂 H,J 高温润滑脂，-20至+130°C L 低温润滑脂，-50至+80°C M 中温润滑脂，-30至+110°C W,X 低/高温润滑脂，-40至+140°C 在三个字母的润滑脂代号后面的数位表示与标准不同的润滑脂填充量：1、2和3表示填充量少于标准，4至9表示填充量多于标准。例如;GEA 极压润滑脂，标准填充量。 GLB2 低温润滑脂，填充量为15%至25%轴承内的自由空间。
• GA：通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时带轻预紧
• GB：通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时带中预紧
• GC：通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时带重预紧
• GJN：聚脲皂润滑脂，NLGI稠度2，工作温度范围-30至+150°C
• H：淬硬的卡型冲压钢保持架
• HA：表面硬化的轴承或轴承部件，HA随后的数字表示具体的部分 0 整套轴承 1 内圈和外圈 2 外圈 3 内圈 4 内圈、外圈和滚动体 5 滚动体 6 外圈和滚动体 7 内圈和滚动体
• HB：贝氏体硬化的轴承或轴承部件，HB随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同
• HC：陶瓷材料的轴承或轴承部件，HC随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同
• HM：马氏体硬化的轴承或轴承部件，HM随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同
• HN：经特殊表面处理的轴承或轴承部件，HN随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同
• HT：用来说明轴承中使用的高温润滑脂（工作温度-20至+130°C）。与指定的标准润滑脂不同，但在此温度范围的其它润滑脂，在HT后面加上一个两位数来表 示。与标准不同的填充量，是以HTxx后面的一个字母或字母与数字的组合来表示： A 小于标准填充量 B 大于标准填充量 C 填充量大于70%SKF轴承内的自由空间 F1 小于标准填充量 F7 大于标准填充量 F9 填充量大于70%轴承内的自由空间 例如：HTB、HT22或HT24B
• HV：可淬火的不锈钢轴承或轴承部件，HV随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA 相同
• J：冲压钢保持架，滚动体引导，不经过硬化，随后或有数字表示不同的设计，如J1
• JR：保持架是用铆钉连接的两平面钢板，不经过硬化
• K：圆锥孔，锥度1：12
• K30：圆锥孔，锥度1：30
• LHT：用来说明轴承中使用的高低温（宽温）润滑脂（工作温度-40至+140°C）。在LHT后面的一个两位数表示某种实际的润滑脂。与标准不同的填充量，是以 LT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示。所用的代号与HT的相同。例如：LHT23、LHT23C或LHT23F7
• LS：轴承一侧带具（或无）钢骨架的接触式密封
• 2LS：轴承两侧带具（或无）钢骨架的接触式密封
• LT：用来说明轴承中使用的低温润滑脂（工作温度-50至+80°C）。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其他润滑脂，在LT后面加上一个两位数来表示。 与标准不同的填充量，是以LT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示。所用的代号与HT的相同。例如：LT、LT10或LTF1
• L4B：特殊表面涂层的轴承套圈和滚动体
• L5B：特殊表面涂层的滚动体
• L5DA：NoWear永不磨损轴承，带陶瓷涂层的滚动体
• L7DA：NoWear永不磨损轴承，带陶瓷涂层的滚动体和内圈滚道
• M：机削黄铜保持架，滚动体引导。不同的设计和材料在M之后加上数字表示，如M2
• MA：机削黄铜保持架，外圈引导
• MB：机削黄铜保持架，内圈引导
• ML：一体式窗式黄铜保持架，内圈或外圈引导
• MP：一体式窗式黄铜保持架，开口经铣、铰或钻加工形成，内圈或外圈引导
• MR：一体式窗式黄铜保持架，滚动体引导
• MT：用来说明轴承中使用的中温润滑脂（工作温度-30至+110°C）。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其它润滑脂，在MT后面加上一个两位数来表 示。与标准不同的填充量，是以MT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示。所用的代号与HT的相同。例如：MT33、MT37F9或MT47
• N：外圈带止动槽
• NR：外圈带止动槽或止动环
• N1：外圈带一个定位槽
• N2：外圈带两个互成180°定位槽
• P：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架，滚动体引导
• PH：注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架，滚动体引导
• PHA：注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架，外圈引导
• P4：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级4
• P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5
• P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6
• P62：P6+C2
• P63：P6+C3
• Q：用于圆锥滚子轴承，优化的几何接触和表面处理
• R：1.外圈带凸缘 2.弧形滚轮表面（滚轮轴承）
• RS：轴承一侧带具（或无）钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
• RS1：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
• RS1Z：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封,另一侧带冲压钢防尘盖
• RS2：轴承一侧带具钢骨架的氟橡胶(FPM)接触式密封
• RSH：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
• RSL：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封
• RZ：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封
• 2RS：轴承两侧带具（或无）钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
• 2RS1：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
• 2RS2：轴承两侧带具钢骨架的氟橡胶(FPM)接触式密封
• 2RSH：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
• 2RSL：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封
• 2RZ：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封
• S0：特殊热处理，轴承套圈在+150°C以下保持尺寸稳定
• S1：特殊热处理，轴承套圈在+200°C以下保持尺寸稳定
• S2：特殊热处理，轴承套圈在+250°C以下保持尺寸稳定
• S3：特殊热处理，轴承套圈在+300°C以下保持尺寸稳定
• S4：特殊热处理，轴承套圈在+350°C以下保持尺寸稳定
• T：机削纤维增强酚醛树脂保持架，滚动体引导
• TB：窗式纤维增强酚醛树脂保持架，内圈引导
• TH：卡塑纤维增强酚醛树脂保持架，滚动体引导
• TN：注塑尼龙6，6保持架，滚动体引导
• TNH：注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架，滚动体引导
• TNHA：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架，外圈引导
• TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架，滚动体引导
• U：在U后面加一个数字表示缩窄宽度的公差带，用于圆锥滚子轴承，或其内圈或外圈，例如：U2:宽度公差+0,05/0mm U4:宽度公差+0,10/0mm
• V：满滚子轴承（无保持架）
• V...：在V后面加上一个字母是用来表示一种与标准轴承有差别的特性，在V后面再加上一个三位或四位数表示其具体的意义。例如： VA 表示某种特定的应用 VB 外形尺寸的差异 VE 外部或内部的差异 VL 涂层 VQ 不同于标准的质量和公差 VS 游隙和预紧 VT 润滑 VU 各种其它特性
• VA201：高温应用轴承（如窑车）
• VA208：高温应用轴承
• VA228：高温应用轴承
• VA301：铁路牵引电机用轴承
• VA305：VA301+特别的检验工序
• VA3091：VA301+VL0241
• VA350：铁路轴承用轴承
• VA405：振动机械用轴承
• VA406：振动机械用轴承
• VA820：符合EN 12080:1998标准的铁路轴箱轴承
• VC025：经过碎屑热处理的轴承部件，用于严重污染的工作环境
• VE240：允许更大轴向位移的CARB轴承
• VE447：轴圈一侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置
• VE522：外圈一侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置
• VE553：外圈两侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置
• VE632：座圈一侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置
• VG114：表面硬化的冲压钢保持架
• VH：满滚子轴承，防止滚子溜出的设计
• VL0241：外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000V DC
• VL2071：内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000V DC
• VQ015：内圈带凸弧形滚道，能允许较大的对中误差
• VQ424：旋转精度高于C08
• VT143：填充有极压（EP）润滑脂
• W：外圈无润滑槽和润滑孔
• WT：用来说明轴承中使用的宽温润滑脂（工作温度-40至+160°C）。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其它润滑脂，在WT后面加上一个两位数来表 示。与标准不同的填充量，是以WT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示。所用的代号与HT的相同。例如：WT或WTF1
• W20：外圈上有三个润滑孔
• W26：内圈上有六个润滑孔
• W33：外圈上带润滑槽和三个润滑孔
• W33X：外圈上带润滑槽和六个润滑孔
• W513：外圈上带润滑槽和三个润滑孔及内圈上有六个润滑孔
• W64：注有固态油的轴承
• W77：外圈上带润滑槽和三个连塞子的润滑孔
• X：1.外形尺寸改成根据ISO标准 2.圆柱形滚轮表面（滚轮轴承）
• Y：冲压黄铜保持架，滚动体引导，随后或有数字表示不同的设计，如Y1
• Z：轴承一侧带冲压钢防尘盖
• 2Z：轴承两侧带冲压钢防尘盖

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