FAG轴承座中轴承的脂润滑
对于很多应用情况，FAG轴承可以在长寿命润滑情况下运行。例如：采用接触式密封 (如DH FSV)，安装时填充足以满足轴承额定寿命的润滑脂。FAG轴承完全填充润滑脂，而FAG轴承座的空间填充60%的润滑脂。
对于轴承运行温度 < +100 °C，轴承载荷P/C < 0.3以及FAG轴承速度指数ka·n·dM < 700000 min–1·mm的情况，最适用的轴承润滑脂是Arcanol MULTITOP，一种锂皂基锥入度为NLGI 2，且带EP添加剂的润滑脂。在速度指数n·dM < 50000 min–1·mm，且润滑脂也起到密封作用的非接触式密封--例如：TSV 的条件下，FAG轴承座空间和密封腔中都应填充大约100%的润滑脂。如果FAG轴承可达到的疲劳寿命比润滑脂寿命长很多，则必须除去旧的润滑脂并填入新的油脂。
对于特殊的应用场合，如果润滑脂更换周期很短，建议再润滑。润滑剂通过轴承座侧面或带润滑槽和润滑孔的轴承套圈进行填充。 在FAG轴承座侧面进行再润滑时，润滑油嘴一侧轴承座腔内必须填充接近100%的润滑脂，这样重新填充的润滑脂就能很快到达轴承上。根据所选的密封方式和应用工况，在轴承座上标记处可以加工润滑脂的进口和出口。
订货时在轴承座代号后加上后缀G944A*表示轴承座带有润滑嘴和排脂口。润滑嘴和排脂口的位置和尺寸可咨询航五瑞技术人员。
带有排脂口或采用非接触式密封的轴承座内的轴承不能过量润滑。由于润滑脂搅动时产生热量，在再润滑过程中则会导致温度上升，一旦过量的润滑脂排出，则在运行数小时后会恢复到初始值。在这里推荐使用润滑脂控制器以利于改善环境。
由于稠度等级为2级的润滑脂，例如：Arcanol MULTITOP和 MULTI2的流动性好，相对稠度等级较高的润滑脂而言，更适合用作再润滑的润滑脂。
SNV 轴承座的初始填脂量。FAG轴承完全填充润滑脂，而轴承座的空间填充 60% 的润滑脂
| 轴承座 | 初始填脂量 |
|---|---|
| ≈g | |
| SNV052 | 30 |
| SNV062 | 45 |
| SNV072 | 65 |
| SNV080 | 80 |
| SNV085 | 105 |
| SNV090 | 130 |
| SNV100 | 180 |
| SNV110 | 210 |
| SNV120 | 270 |
| SNV125 | 290 |
| SNV130 | 330 |
| SNV140 | 440 |
| SNV150 | 500 |
| SNV160 | 650 |
| SNV170 | 700 |
| SNV180 | 900 |
| SNV190 | 950 |
| SNV200 | 1 200 |
| SNV215 | 1 400 |
| SNV230 | 1 600 |
| SNV240 | 1 700 |
| SNV250 | 2 000 |
| SNV260 | 2 000 |
| SNV270 | 2 500 |
| SNV280 | 2 600 |
| SNV290 | 3 000 |
| SNV300 | 3 100 |
| SNV320 | 3 700 |
| SNV340 | 4 500 |
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